3つの機能を1つのアプリで
計測
0–100、100–200、0–200、¼マイル、½マイル、ラップタイム。スマホは置いたまま、走り出すだけ。計測は自動で始まります。
検証
すべての走行を、物理的な整合性と位置情報の信頼性の面からチェックします。基準を満たした記録にだけ VALID の刻印が付きます。
競争
検証済みのタイムは、そのままランキングへ。世界、自分の街、サーキット、そして同じクラスの車同士で競えます。
「信じろって、うちのは5秒フラットだ」
クルマ談義はいつもそこで終わります。誰も証明できないからです。LIDRA は、そこに決着をつけます。アプリが計測し、サーバーが検証し、そのうえで刻印する。主張が、記録に変わります。
空のガレージから、ランキングのタイムへ
愛車を登録
70以上のメーカーと1600以上のモデルを収録したカタログから、メーカー・モデル・世代を選択。ターボ、マフラー、ミッション、チューン、燃料も登録できます。
走る
スマホをマウントして走るだけ。100–200 なら、GPS の測定点の間を補間して、100 km/h に達した瞬間から計測が始まります。
レポートを見る
区間タイム、距離、最大G。さらに気温・標高・密度高度・勾配も。コンディションは結果の一部だからです。
証拠を共有
車載映像にテレメトリーを重ね、6灯のスタートツリーでカウントダウンする動画も、任意で残せます。そのままギャラリーに保存されます。
あなたは実際、何位なのか
ガレージから車とパラメータを選びます。総合ランキングで見るか、同じメーカー・モデルだけ、つまり自分のクラスの中で競うかを選べます。トップ100に加えて、自分の順位がどこであっても、その行が表示されます。
| # | ドライバー | 車両 | タイム |
|---|---|---|---|
| 1 | @driver_one | Porsche 911 (992) | 2.98 s |
| 2 | @driver_two | BMW M3 (G80) | 3.11 s |
| 3 | @driver_three | Audi TT RS (8S) | 3.16 s |
| 4 | あなた | BMW 320i (F30) | 3.24 s VALID |
ひとりではできない部分
速さは、ひとりで完結するものではありません。LIDRA は、同じ熱を持つ人たちを同じ地図の上に集めます。
近くを走るドライバーをライブマップに表示。タグと愛車もひと目でわかります。
Cars & Coffee に誘って、集合場所を決めて、あとはチャットで打ち合わせ。
この先の事故、工事、取り締まりを互いに知らせ合えます。情報はほかのドライバーの確認によって裏づけられます。
配られるものではなく、勝ち取るもの
マイルストーン、絶対タイムのクラブ、首位にいる間だけ保持できる称号、そしてコミュニティへの貢献。検証済みの走行だけがカウントされます。
最初の火花 · 初めての検証済み走行
4秒クラブ · 0–100 が 4.0 秒未満
アブソリュート・チャンピオン · 総合1位かつクラス1位
ロード・ウィスパラー · 確認済みの道路報告100件
中核は無料
無料
計測、検証、ランキング、マップ、チャット、ガレージ、バッジ。広告は一切ありません。
PRO
無制限の履歴、動画による証明、より深い分析。
予定価格です。決済は App Store と Google Play を通じて行われ、このサイトでは何も販売しません。
すべて見る現在地
スケジュールは計画であって、約束ではありません。日程は変わることがあります。
すべて見る誰よりも早くスタートラインへ
メールアドレスをご登録いただければ、順番が来たらご招待します。迷惑メールは送りませんし、第三者に提供することもありません。
よくある質問
アプリはいつ公開されますか？
現在は社内でテスト中です。先行アクセスの招待は、順番にお送りしています。リストにご登録いただければ、いずれかの回でご案内します。
スマホでの計測は正確ですか？
アプリは GPS を毎秒数回サンプリングし、測定点の間を補間します。そのため、しきい値を超えた瞬間を正確に計測できます。さらに、記録として認められる前に、走行ごとの物理的な整合性をチェックします。
どこで使えますか？
性能計測は、サーキットや私有地など、閉鎖された合法な場所で行ってください。アプリからも毎回お知らせします。
位置情報はどう扱われますか？
ほかのドライバーへの位置情報の共有は、ご自身でオンにするまで無効です。位置情報が履歴として保存されることはなく、共有はいつでもオフにできます。